小车下雨天电池漏电,下雨天知豆电池漏电

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新能源汽车下雨天还需要担心漏雨吗？

近期全国各地持续出现大雨，不少新能源车主大概都会担心电动车电池组是否防水，雨天行车安全能否得到保障。和小编一起来看看吧~

安全指标有保证

关于电动汽车电池组防水要求的文件已经出台，国家质检总局发布的《电动汽车动力电池安全要求及实验方法》中明确规定了安全指标和相关实验方法。监督、检验、检疫。本标准提出了单体电池和组件海水浸泡的检验要求。如果电池充满电，将其浸泡在35%的氯化钠溶液中2小时，然后将整个电池浸入该溶液中并观察1小时。如果模块充满电，请将其浸泡在35%NaCl溶液中2小时。溶液应完全浸没模块并观察1小时。这种验证方式远远超出了日常车辆在雨天遇到的情况。

电工委员会知识产权保护等级

您可能知道电器的防水等级有八个级别，从IPX1到IPX8，这意味着水损坏是有保证的。目前，不少电动汽车的防护等级已达到IP67级别，部分新能源车型实际过水高度可达70毫米，最大过水能力可达近1米。

电池模组框架保护

目前新能源汽车的电池组大部分放置在车辆底盘上，行驶过程中接触水的可能性很大，公司计划提供防护框架。电池组（也称为电池模组）的组架。因此，保护架为电池组的高压部分提供了额外的绝缘保护，包括交叉或碰撞等外力可能对电池组产生的安全影响。很多厂家还进行安全测试，为了测试电池组的防水性能，将电池组浸泡在水中24小时，测试电池的各项性能指标，确保水不会从外部进入。将受到测试。这会损坏电池并导致短路。

电池模组框架保护

防水标准非常严格

目前，新能源汽车也有整车过水测试标准。例如，深圳市纯电动汽车准入政策有强制性的DB31T634-2012标准，该标准模拟了车辆行驶时的涉水环境，纯电动汽车可在水深15厘米下运行，要求在距离15厘米。以/小时的速度行驶30多公里，总穿越时间为10分钟。然后，在30厘米深度处，以至少5公里/小时的速度前后移动，总涉水时间为10分钟。通过本次测试，我们也可以进一步确认新能源汽车具有充足、安全的驾驶和行走能力。电动汽车没有内燃机，因此无需担心进气或排气，而且相比燃油动力汽车，涉水能力更高，可在深达40厘米的水中正常行驶。您不必太担心漏电和短路题。

BMS监控保护

软件系统层面构建第二道防护墙，新能源汽车动力电池管理系统监测电池状态，提供高压触电保护、车辆碰撞断电保护、高压部件防水保护等功能比如电压保护。-状态安全始终保护您的电池，包括漏电绝缘保护。

总体来说，新能源电动汽车对电池漏液的控制和防水保护都比较好。编辑建议对水中行走的车辆进行维护和修理。另外，新能源汽车的车主也不必过于担心，但需要更加小心。为了雨天行车安全。

对于小车下雨天电池漏电以及关于下雨天知豆电池漏电的这类热议话题，想必各位都已经了解了吧，希望能帮助到大家。