短评GT86BRZ还有FR-S以及改装方法

今天主要给大家分享短评GT86BRZ还有FR-S以及改装方法的知识，也会对于碳陶刹车盘雨天性能的题进行解，现在开始给各位讲解吧！

丰田GT86/斯巴鲁BRZ/ScionFR-S是丰田与斯巴鲁联合推出的一款两门四座廉价跑车。

在一个我不知道名字的日本购物网站上输入关键字86

它具有与普锐斯CT200H相同尺寸的轮胎，以及与第10代斯巴鲁WRXSTI相同的后轴和悬架

一开始，斯巴鲁为了省，想在斯巴鲁大塑中使用来自森林人的2000CC150HPFB20发动机。富有的丰田爸爸看着1983年生产的1600CC130hpAE86，说要把它拉回来重建。不过，丰田还是很抠门。在向斯巴鲁学习自然吸气赛车八项精神后，

通过加大气缸体和缩短活塞行程，FB20从家用杂货车转变为能够在高速下挤压马力的高性能自吸发动机。孔径从84毫米变为86毫米，活塞行程从90毫米缩短至86毫米。孔径和活塞行程为86毫米。

随后丰田在这台发动机上安装了自家的歧管喷射+缸内直喷双喷射D-4S。顾名思义，这款发动机有两组喷油器。

该系统节省燃料，污染少。它在起动和低速区域采用歧管喷射，中速时采用缸内直喷，高速时启用缸内直喷加歧管喷射，解决了缸内直喷的大部分题。由于进气温度过高导致喷射发动机燃烧不充分，导致积碳。缺点是系统没有完全调校，切换喷射模式时发动机输出会变得不均匀。

变速箱有两种选择手动和自动。爱信手动变速箱承载着1-7代STI玻璃箱的血统。当发动机输出超过290HP-300HP时，变速箱会发生爆炸。

自动变速箱原厂马力无需改装即可达到350HP。如果手动挡要求输出高，只能换挡，那我们就来说说这款车的改装和缺点。

水平对置发动机的特点是横向较宽，纵向占用空间较小。在86上，由于发动机很宽，前轮悬架只能采用不占空间的麦弗逊支柱。

当大多数人看到斯巴鲁大尺寸的塑料内饰时，他们往往想把自己的车换成另一辆皮革部件更多的车。事实上，没有必要。如果你看重内饰的话，买了之后其实可以选择花点在里面。内包装

中控台和车门区域均采用麂皮材质Alcantara皮革覆盖，可以让您的爱车显得高端、运动。

一买车就改装特大特硬的弹簧，还有特低特短的弹簧，还有淘宝牌的排气管，排气管轰鸣得像生锈了一样。看来下车后只能慢慢走。

民用车经过改装，离地间隙比HKS厂车更低，在街上有很好的路感。当路上遇到最轻微的颠簸时，汽车就会跳起来。一个小时之内，这个人在与自己的车比赛时就会感到背部疼痛。我感觉我的车的操控性是+10，然后到了赛道上，比原来的自动挡飞度还慢。

改装车让改装速度越来越慢，质量和可靠性也越来越差。这不是正确的道路。

用于街道/赛道赛车的街车的离地间隙非常低，除了降低通过性之外没有任何用处。

原厂发出的嘈杂的排气只会引起路人的目光和交警的注意，但对车辆的马力输出影响不大。

有些人对86水平对置发动机存在润滑题，比如日常使用时原厂机油会不会不够，发动机会不会因为地自转而偏磨，日常使用是否应该有变化等。在山坡和赛道上跑步时使用。只要按照正常的保养周期更换机油，换上正品原厂机油，发动机就不会出现故障。

地自转偏心率是存在的，但在50万公里以上更为明显。

FA20发动机的设计考虑了运动的某些方面，但在重、激烈驾驶的情况下，机油可能会因惯性而被抛到一边，发动机油泵无法吸收机油。解决这种情况的方法是拆下油底壳并在上面加一个挡油板。价格在200-2000元之间。

有时发动机的油温会很高，所以需要安装油冷却。

如果你是一个不缺的有人，可以购买各种改装品牌的机油冷却器。

还可以看看GReddy强磁油底壳的螺丝。具有导气功能的发动机底护板也颇为神秘。有的可以安装。

至于各种开孔的碳纤维引擎盖，如果不需要很多，如果不怕漏水、漏水腐蚀电路的话，可以安装。

现在我可以与大家分享我的一些人生经历。如果你看过日本漂移车比赛D1GP，或者山路上的漂移车，你会发现大多数赛车的引擎盖后部都会向上翘起，就像车子被撞坏了一样。其实，这是故意这样做的，目的是为了让机舱内的热空气从凸起的缝隙中流出，降低发动机进气温度，提高发动机功率。

这种养块在淘宝上只要20-40元，非常超值。

关于排气，其实我之前就说过，换一个噪音很大的排气并不会增加多少马力。如果你坚持要换，那么在排气头周围包裹隔热布是一种廉价且划算的解决方案。

也可以在淘宝上购买制动风管并自行安装

前两张图片是奥迪DTM厂车。碳陶瓷刹车盘仍需安装。

街道行驶时无需更换工作温度较高的刹车片，尤其是安装风道后。

您还可以学习如何用勺子，使用PVC塑料管软化并引导空气进入进气口。缺点是下雨天不能使用。

可以看到车底非常平坦。这是为了减少阻力，让空气尽快流过，从而降低底部的压力。

如果你有手动挡汽车，还可以改装TRD快速换挡器，这样会缩短换挡行程。其他修改可以查看TRD。

至于发动机油，如果你不参加比赛，就不要使用酯类油。使用TRD和HKS的高性能发动机油并带有加油过滤器和油冷却器非常好。

有就换钢丝编织刹车管

完成的

86RC/BRZRA是我非常喜欢的86版本。超低价是一款非常低价的豆腐店式车型，仅供改装。有品位的四钢圈很棒。纯JDM风格。可惜丰田没能做到。左舵，不然美国屌丝和天津港包皮店要疯了

对于短评GT86BRZ还有FR-S以及改装方法的这类相关话题，和一些跟碳陶刹车盘雨天性能相关的内容，讲解到这儿就结束了，希望帮助到诸位。