供给不足配套不够，激活“夜经济”该如何破题？

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新华社北京5月23日电供给不足、配套不足，如何解决激活“夜经济”的题？

新华社编辑王玉晓、陈爱萍、何欣荣

夜幕降临，华灯初上，火热的“夜间经济”才刚刚开始。吃、旅游、购物、、、展览、演出等丰富多的活动，使夜间消费成为城市经济的新亮点。

但小编近期调研发现，与消费者的旺盛需求相比，我国“夜间经济”发展仍存在优质供给不足、城市配套不足等短板。如何更好激活城市“夜间经济”，让城市“夜间活力”释放更多增长动力，还有待解决。

优质供给不足，夜间消费“菜单”有待丰富

2019年春节期间，西安“大唐不朽城”、重庆两江夜游、西双版纳“澜湄之夜”等夜间体验项目火爆；今年元宵节期间，故宫首次开启“故宫元宵夜”活动，门一开售就“秒亮”……

专家指出，夜游项目的火爆，一方面体现了现代人对夜间消费的迫切需求，另一方面也暴露出当前夜间消费项目远远不能满足消费需求。

以旅游业为例，中国旅游研究院的调查显示，我国近80%的旅游企业夜游产品投入不足20元；参与调查的657家旅游企业中，有7299家提供30元以下夜游产品品类。其中，7924家旅游企业夜游产品营收占比不足30%，夜游产品供给数量和质量仍有较大提升空间。

高淑云在秦皇岛市一家国有企业工作。她告诉小编，晚上下班后，她想去书店、图书馆、博物馆，或者看话剧表演，但图书馆和博物馆关门较早，艺术表演就更困难了。选择并不多。

“目前，我国城市夜间经济主要以餐饮、购物等消费为主，夜间消费供给结构有待进一步优化，顺应消费者从商品消费向服务消费升级的趋势。”中国贸促会研究院贸易研究部主任赵平解释。

商务部流通业促进中心现代服务业处处长陈丽芬建议，加快培育影视、、旅游、医疗卫生、等服务业，打造更多夜间消费场景，丰富夜间消费“菜单”，鼓励商家针对不同消费群体，提供个性化定制产品。

存在同质化现象，“夜经济”配套服务不足。

“去旅行的时候，你会发现几乎每个城市都有夜市，其实就是商业街，看上去都差不多，里面的品牌也差不多。”郑州市民赵女士向小编投诉。

小编调研发现，除少数城市外，目前不少城市的“夜经济”发展还未能形成品牌特色，存在内容同质化的现象。

中国旅游研究院院长戴斌指出，发展“夜经济”，要充分挖掘当地夜间休闲资源、场馆和项目，打造具有苏州等自身文化特色的休闲项目平潭文化、天津相声文化等。当地发展“夜经济”可以充分结合优势资源。

中国旅游研究院的调查显示，游客夜间体验的因素中，494%的受访者担心安全题，258%的受访者担心夜间交通不便。

汉光百货董事长王晓宇认为，对“夜经济”的配套服务还远远不够。一方面，要延长公共交通的运营时间，保证消费者夜间出行。另一方面，餐饮等行业垃圾清运时间也要适当延长。

上海浦江旅游集团有限公司副总经理洪朝辉表示，黄浦江夜游很受欢迎。该公司一直想发展滨水联动、昼夜对接的邮轮经济，但涉及商务、文旅、交通、环境、市场监管等多个管理部门。他希望政府加大“放权、放权、放管、优化服务”力度，为企业发展“夜经济”提供便利。

检验城市管理，必须先规划

在大城市，夜间人流量大，车流量大。能否保证充足的停车位？在一些城市，公交车和地铁提前停止运营。如何解决夜间便捷出行题？安全措施是否到位？如何避免光污染和噪音干扰居民？“夜间经济”的发展考验着城市管理的方方面面。

“城市‘夜间经济’的发展，需要政府加强顶层设计，完善配套服务，营造便利的产业环境。要加强对可能出现的食品安全、环境污染等题的监管，为城市‘夜间经济’提供保障。”行业健康发展，消费者权益保护。”更好的政策环境。”赵平说。

为发展夜间经济，一些城市正在规划和试点。

例如，上海鼓励各区建立“夜生活CEO”制度，编制夜生活集群发展规划，打造地标性夜生活集群。试点将在部分地区增加夜间停车位、出租车候客站、夜间公交线路；北京市政府提出，将出台繁荣夜间经济、促进消费的政策，鼓励重点街区、商场、超市、便利店适当延长营业时间。天津提出，2019年底前创建6个市级夜间经济示范街区；晚上20点至24点放宽相关摆卖管制等……

上也缺乏可供借鉴的经验和做法。为繁荣夜间文化市场消费，法国规定新剧演出可免税；韩国地方政府在城市核心商圈举办“夜猫子夜市”等夜间活动，促进民众夜间消费；伦敦推出夜间地铁，每周五和周六运行。

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